Styre Tesla ladestrøm fra Home Assistant

ØysteinHJ · 7. juli 2022

Jeg har en Tesla Model Y og en Tesla Wall Connector laderobot. Og jeg har lyst til å prøve meg på å optimalisere strømtrekket i boligen basert på Schedy og stigvi sin løsning for prediktiv reduksjon av strømtrekk (https://www.hjemmeautomasjon.no/forums/topic/6036-ny-effekt-tariff-hva-nå/).

Jeg har installert integrasjonen til TWC og HACS-integrasjonen til Teslaen. Men jeg kan ikke finne noen vei hvor jeg kan sette ladestrøm tilsvarende i Tesla-appen. Noen som vet hvordan dette kan gjøres?

Endret 7. juli 2022 av ØysteinHJ

OlavT · 7. juli 2022

1 hour ago, ØysteinHJ said:

Jeg har en Tesla Model Y og en Tesla Wall Connector laderobot. Og jeg har lyst til å prøve meg på å optimalisere strømtrekket i boligen basert på Schedy og stigvi sin løsning for prediktiv reduksjon av strømtrekk (https://www.hjemmeautomasjon.no/forums/topic/6036-ny-effekt-tariff-hva-nå/).

Jeg har installert integrasjonen til TWC og HACS-integrasjonen til Teslaen. Men jeg kan ikke finne noen vei hvor jeg kan sette ladestrøm tilsvarende i Tesla-appen. Noen som vet hvordan dette kan gjøres?

Standard Tesla-app kan ikke sette ladestrømmen. Må gjøres i bilen. Tesla-API har sikkert denne muligheten.

stigvi · 8. juli 2022

Kanskje det er noe nyttig her?

Home Assistant Norge | Med kun 3 timer igjen til ny nettleie, ble denne «dumme» Tesla laderen smart med full lokal kontroll | Facebook

ØysteinHJ · 8. juli 2022

42 minutes ago, stigvi said:

Kanskje det er noe nyttig her?

Home Assistant Norge | Med kun 3 timer igjen til ny nettleie, ble denne «dumme» Tesla laderen smart med full lokal kontroll | Facebook

Njaaa, dette er vel en Gen2-lader..? Ser ikke ut til at den kan brukes med Gen3-ladere: https://github.com/dracoventions/TWCManager

Men virker jo uansett overkill å lage et eget API for setting av ladestrøm når laderen allerede har et offisielt API. Det bare overrasket meg at hverken TWC-integrasjonen eller Tesla HACS-integrasjonen inkluderte setting av ladestrøm. Sitter og blar i APIet til Tesla nå for å se om jeg ser referanser til ladestrøm: https://www.teslaapi.io/

ØysteinHJ · 8. juli 2022

10 hours ago, OlavT said:

Standard Tesla-app kan ikke sette ladestrømmen.

Jovisst kan den den. 🙂 Men spørs om jeg ikke må dra frem Wireshark for å se hva som blir sendt når jeg setter strømtrekk fra appen.

stigvi · 8. juli 2022

Det vil forundre meg stort om ladeboksen/appen og Tesla skyen (Amazon?) ikke kommuniserer over en kryptert forbindelse

Endret 8. juli 2022 av stigvi

ØysteinHJ · 8. juli 2022

15 minutes ago, stigvi said:

Det vil forundre meg stort om ladeboksen/appen og Tesla skyen (Amazon?) ikke kommuniserer over en kryptert forbindelse

Tja, det er jo bare HTTP requests. Så jeg burde være i stand til å se URLen til kallene i hvert fall.

Kim123 · 8. juli 2022

Anbefaler deg å opprette en diskusjon/feature request på GitHub.

ser i apien at det skal være mulig å sette amps direkte til bilen hvertfall.

Sitat

POST /api/1/vehicles/{id}/command/set_charging_amps

Sets the charge amps limit to a custom value.

Parameters

Parameter

Example

Description

charging_amps

32

OlavT · 8. juli 2022

35 minutes ago, ØysteinHJ said:

Jovisst kan den den. 🙂 Men spørs om jeg ikke må dra frem Wireshark for å se hva som blir sendt når jeg setter strømtrekk fra appen.

Mulig det er avhengig av versjon på sw i bilen. Min 2016 S70D har ikke det valget.

Kim123 · 8. juli 2022

Du må ha mcu2 mener jeg for å ha det valget

ØysteinHJ · 10. juli 2022

On 08/07/2022 at 09:08, Kim123 said:

Anbefaler deg å opprette en diskusjon/feature request på GitHub.

ser i apien at det skal være mulig å sette amps direkte til bilen hvertfall.

Will do. Og takk for tipset om API. Om ikke annet så burde jeg i hvert fall kunne bruke det API-endepunktet fra Home Assistant.

mongojarle · 12. juli 2022

Jeg har også en MY og Tesla lader v3, og jeg kan sette ladestrøm fra app, og fra API (https://github.com/mseminatore/TeslaJS).

Jeg prøver nå å få totalt strømtrekk i huset til 9500W max, så laderen skal få det som gjenstår av 9500W når alt annet i huset tar sitt... Og dermed regne ut ampere tilgjengelig for lader, og sende det til bilen.

Hvor ofte er det hensiktsmessig å sende oppdatert tilgjengelig strøm til bilen? Jeg får jo oppdatert husets strømtrekk hvert 10.sekund, men det føles veldig ofte. Noen som vet hvor ofte f.eks Tibber oppdaterer bilene når man har integrasjon mot elbillader?

Grunnen til 9,5kW er jo å komme under 10kW grensen til LOS, som jo øker nettleie med nesten 375kr.

edit:

Satte oppdatering til 30sek nå foreløpig, og det fungerer selvfølgelig fint. Det betyr jo at jeg kan trekke mer enn 10kW i opptil 30sek, men det kan jo også gå andre veien, så jevner vel seg ut til å bli lavere snitt enn 10kW uansett. Kunne kanskje satt opp til 1min.

Satte også opp grensen til 9,6kW, og 100W hysterese.

Endret 12. juli 2022 av mongojarle

picnic84 · 15. juli 2022

TeslaJS... interessant.. Hvilket hjemmeautomasjonssystem er det du integrerer dette i, og hvordan?

EDIT: Ser at man faktisk kan justere ampere via HACS integrasjonen for Tesla. Godt gjemt...

https://github.com/alandtse/tesla/discussions/85#discussion-3646150

..og charging rate i ampere skal også være tilgjengelig via sensor

https://github.com/alandtse/tesla/issues/86#issuecomment-950630178

...huff, da fant man nesten et alibi for å bestille ams leser til en tusenlapp også

Endret 15. juli 2022 av picnic84

mongojarle · 16. juli 2022

15 hours ago, picnic84 said:

TeslaJS... interessant.. Hvilket hjemmeautomasjonssystem er det du integrerer dette i, og hvordan?

EDIT: Ser at man faktisk kan justere ampere via HACS integrasjonen for Tesla. Godt gjemt...

https://github.com/alandtse/tesla/discussions/85#discussion-3646150

..og charging rate i ampere skal også være tilgjengelig via sensor

https://github.com/alandtse/tesla/issues/86#issuecomment-950630178

...huff, da fant man nesten et alibi for å bestille ams leser til en tusenlapp også

Tja, du kan vel implementere det hvor du vil da, men jeg bruker NodeRed og da bare denne noden, som igjen bruker TeslaJS: https://flows.nodered.org/node/node-red-contrib-tesla

Nå har jeg forresten gjort det så jeg regner ut inneværende times gjennomsnitt strømforbruk. Så hvis jeg starter lading midt i en time, så kan jeg guffe på med max ladehastighet til snittet nærmer seg 10kW grensen, for så å sette ned strømtrekket på laderen først da. Dette for å utnytte timer med lav strømpris maksimalt (og lade raskest).

knutas · 17. juli 2022

Lyst til å dele denne flowen for styring av ladeeffekt i NodeRed?

Mitt mål er samme, holde meg under 10kW hos Agder Energi. Tenker å styre Easee-boksen istedenfor bilen, men logikken blir jo tilsvarende.

Mvh,

Knut

mongojarle · 17. juli 2022

Jeg har også Agder Energi.

Har jo endel spesifikt til mitt oppsett for å få dette til å fungere her. Bruker status fra Teslamate for å starte logikken når bilen lader (https://github.com/adriankumpf/teslamate). Så leser jeg ut gjennomsnitt forbruk fra InfluxDB, og leser ut momentan-forbruk fra HAN til MQTT adapteret, lagret i nodered som en global variabel (AMSleser.no). Så henter jeg spenningen til laderen direkte fra laderen som jeg henter til flow variabler fra InfluxDB.

Her er alt i hvertfall:

Spoiler

[
{
"id": "379113ea02e97e88",
"type": "mqtt in",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"topic": "teslamate/cars/1/state",
"qos": "1",
"datatype": "auto",
"broker": "",
"nl": false,
"rap": true,
"rh": 0,
"inputs": 0,
"x": 160,
"y": 380,
"wires": [
[
"b816cee23a4ebaf7"
]
]
},
{
"id": "b816cee23a4ebaf7",
"type": "rbe",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"func": "rbe",
"gap": "",
"start": "",
"inout": "out",
"septopics": true,
"property": "payload",
"topi": "topic",
"x": 150,
"y": 420,
"wires": [
[
"54a71ea954e0696f"
]
]
},
{
"id": "54a71ea954e0696f",
"type": "switch",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"property": "chargeCurrentAuto",
"propertyType": "flow",
"rules": [
{
"t": "true"
}
],
"checkall": "true",
"repair": false,
"outputs": 1,
"x": 270,
"y": 420,
"wires": [
[
"1fd01889170ed76d"
]
]
},
{
"id": "1fd01889170ed76d",
"type": "switch",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"property": "payload",
"propertyType": "msg",
"rules": [
{
"t": "eq",
"v": "charging",
"vt": "str"
},
{
"t": "neq",
"v": "charging",
"vt": "str"
}
],
"checkall": "true",
"repair": false,
"outputs": 2,
"x": 390,
"y": 420,
"wires": [
[
"8bdd449d77c68dae"
],
[
"6550cce8913244af"
]
]
},
{
"id": "6550cce8913244af",
"type": "change",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"rules": [
{
"t": "set",
"p": "reset",
"pt": "msg",
"to": "true",
"tot": "bool"
}
],
"action": "",
"property": "",
"from": "",
"to": "",
"reg": false,
"x": 360,
"y": 460,
"wires": [
[
"51b59363e15fa13b"
]
]
},
{
"id": "c4c605e5f7e0749c",
"type": "ui_switch",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "amps auto",
"label": "",
"tooltip": "Charging current auto, also disables manual changes",
"group": "56e3f7e8.beb4e8",
"order": 4,
"width": 1,
"height": 1,
"passthru": false,
"decouple": "false",
"topic": "chrgcurntauto",
"topicType": "str",
"style": "",
"onvalue": "true",
"onvalueType": "bool",
"onicon": "fa-magic",
"oncolor": "white",
"offvalue": "false",
"offvalueType": "bool",
"officon": "fa-magic",
"offcolor": "gray",
"animate": true,
"className": "",
"x": 130,
"y": 500,
"wires": [
[
"ac186d288849e54b"
]
]
},
{
"id": "ac186d288849e54b",
"type": "function",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"func": "if (msg.payload == true) {\n flow.set('chargeCurrentAuto', true)\n msg.enabled = false;\n} else {\n flow.set('chargeCurrentAuto', false)\n msg.enabled = true;\n}\ndelete msg.payload;\nreturn msg;",
"outputs": 1,
"noerr": 0,
"initialize": "",
"finalize": "",
"libs": [],
"x": 280,
"y": 500,
"wires": [
[
"d29cd4f5c730d6b2"
]
]
},
{
"id": "d29cd4f5c730d6b2",
"type": "ui_slider",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "Charging A setpoint",
"label": "",
"tooltip": "Set maximum charging current",
"group": "56e3f7e8.beb4e8",
"order": 3,
"width": 7,
"height": 1,
"passthru": false,
"outs": "end",
"topic": "current",
"topicType": "str",
"min": "5",
"max": "28",
"step": "1",
"className": "",
"x": 450,
"y": 500,
"wires": [
[
"a614b7b19e6c6093"
]
]
},
{
"id": "a614b7b19e6c6093",
"type": "change",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"rules": [
{
"t": "set",
"p": "command",
"pt": "msg",
"to": "setChargingAmps",
"tot": "str"
},
{
"t": "move",
"p": "payload",
"pt": "msg",
"to": "commandArgs.amps",
"tot": "msg"
}
],
"action": "",
"property": "",
"from": "",
"to": "",
"reg": false,
"x": 640,
"y": 500,
"wires": [
[
"58189fee87b3d64d"
]
]
},
{
"id": "51b59363e15fa13b",
"type": "delay",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"pauseType": "delay",
"timeout": "30",
"timeoutUnits": "seconds",
"rate": "1",
"nbRateUnits": "1",
"rateUnits": "second",
"randomFirst": "1",
"randomLast": "5",
"randomUnits": "seconds",
"drop": false,
"allowrate": false,
"outputs": 1,
"x": 560,
"y": 460,
"wires": [
[
"8bdd449d77c68dae"
]
]
},
{
"id": "8bdd449d77c68dae",
"type": "influxdb in",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"influxdb": "",
"name": "poweraverage",
"query": "SELECT mean(\"value\") FROM \"technical\" WHERE (\"area\" = 'electricity' AND \"type\" = 'realtimePower') AND time > now() - 1h GROUP BY time(60m)",
"rawOutput": false,
"precision": "",
"retentionPolicy": "",
"org": "organisation",
"x": 560,
"y": 420,
"wires": [
[
"51b59363e15fa13b",
"743111551270fafd"
]
]
},
{
"id": "743111551270fafd",
"type": "function",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"func": "let powerUse = global.get('realtimePower');\nlet powerUseAvg = msg.payload['1'].mean;\nlet chargerCurrent = flow.get('chargerCurrent');\nlet chargerVoltage = flow.get('chargerVoltage');\nlet chargePower = 0;\nlet chargeAmp = 0;\nlet tesla = {};\n\n// if the house average for this hour is less than limit, set max amps\n// else... max allowed power draw of house - how much is actually used\n// convert watt to amps for three phase, take the voltage at charger + 3% safety factor.\nif (powerUseAvg < 9600) {\n chargePower = 28;\n} else {\n chargePower = 9750 - powerUse // 9750W = 24,4A\n chargeAmp = Math.floor(chargePower / ((chargerVoltage * 1.03) * Math.sqrt(3)) + chargerCurrent)\n}\n\n// minimum charging amps car allows is 5A\nif (chargeAmp < 5) {\n chargeAmp = 5;\n}\n\nmsg.powerUseAvg = powerUseAvg;\nmsg.chargerVoltage = chargerVoltage * 1.03;\nmsg.chargerCurrent = chargerCurrent;\nmsg.powerUse = powerUse;\nmsg.chargePower = chargePower;\nmsg.chargeAmp = chargeAmp;\n\n// if new charge amp is equal to previous charge amp, do not send anything\n// OR... if the difference in available wattage is +-100W, do not bother to update amps to car.\n// OR... if charge current auto not selected (then the HMI-slider will select chargecurrent)\nif ((chargeAmp == chargerCurrent) || (Math.abs(chargePower) < 100)) {\n return [msg, null];\n}\n\n\n\ntesla.command = 'setChargingAmps';\ntesla.commandArgs = {'amps': chargeAmp};\nreturn [msg, tesla];",
"outputs": 2,
"noerr": 0,
"initialize": "",
"finalize": "",
"libs": [],
"x": 740,
"y": 420,
"wires": [
[
"cdc9b580d777c9f0"
],
[
"58189fee87b3d64d"
]
],
"outputLabels": [
"Logging",
"Tesla"
]
},
{
"id": "58189fee87b3d64d",
"type": "tesla-api",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"teslaConfig": "",
"command": "",
"name": "",
"vehicleID": "",
"autoWakeUp": true,
"x": 840,
"y": 300,
"wires": [
[
"70e132e81558ec3d"
]
]
},
{
"id": "18e3ec61a1513302",
"type": "mqtt in",
"z": "6d532fdb2fbe2a2d",
"name": "",
"topic": "teslamate/cars/1/charger_actual_current",
"qos": "1",
"datatype": "auto",
"broker": "",
"nl": false,
"rap": true,
"rh": 0,
"inputs": 0,
"x": 200,
"y": 540,
"wires": [
[
"d29cd4f5c730d6b2"
]
]
},
{
"id": "56e3f7e8.beb4e8",
"type": "ui_group",
"name": "Charging",
"tab": "adafd97a.aa3488",
"order": 1,
"disp": true,
"width": "8",
"collapse": false,
"className": ""
},
{
"id": "adafd97a.aa3488",
"type": "ui_tab",
"name": "Tesla",
"icon": "fa-car",
"disabled": false,
"hidden": false
}
]

Alt som har med lading av bilen å gjøre ser slik ut... Begynner å bli rimelig uoversiktlig.

Endret 17. juli 2022 av mongojarle

Logg inn

Styre Tesla ladestrøm fra Home Assistant

Anbefalte innlegg

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Lenke til kommentar

Del på andre sider

Bli med i samtalen

Viktig informasjon